Рус Eng
ГлавнаяКонтактыВнутрикорпоративный сайт

Компании холдинга

Благотворительный фонд развития северных территорий НАШ СЕВЕР
РИА PrimaMedia - г. Владивосток, Приморский край, Дальний Восток. Лента новостей Владивостока, новости Приморья, последние новости Дальнего Востока, информационное агентство, новости спорта, региональная экономика, социальное общество, происшествия, политика, погода Владивостока
морские перевозки
комплексная логистика
поставки энергоресурсов
бункеровка
хранение и перевалка
нефтепродуктов
социальная
ответственность

Определение и потенциал Северного морского пути (SeaNews)

25 мая в Москве состоялась Международная конференция «Северный морской путь: стратегия возрождения».
Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А. Давыденко выступил с докладом на тему «Северный морской путь - комплексный инфраструктурный проект» на пленарном заседании конференции, а также принял участие в работе круглого стола «Экономика, логистика, инфраструктура».
По его словам, Севморпуть является кратчайшей морской коммуникацией между европейской частью России и Дальним Востоком. При использовании эталонного маршрута Роттердам - Йокогама расстояние по южному маршруту через Суэцкий канал составляет 11205 морских миль. При использовании Северного морского пути расстояние по этому маршруту сокращается на 3860 морских миль, или на 34%. По существующему положению, границами Северного морского пути на Западе являются новоземельские проливы (Карские Ворота и Югорский Шар), на Востоке - Берингов пролив. (прим.: Протяженность Северного морского пути составляет 2500 морских миль, или 4630 км).
Прогнозируемые последствия глобального потепления и активизация пиратских нападений на суда, следующих южными маршрутами, повышают интерес судовладельцев к арктическим трассам. А. Давыденко привел экспертные оценки, согласно которым, потенциальный объем транзитных грузов по Северному морскому пути в восточном направлении составит 5-6 млн. тонн, в западном - 2-3 млн. тонн.
Проблемными вопросами являются ледокольная проводка, которая является большой нагрузкой на бизнес и информационное обеспечение Севморпути. По словам А. Давыденко для информационного обеспечения необходимо создать международный информационный центр. Что касается инфраструктуры Севморпути, финансирование заложено в несколько федеральных целевых программ, все меры приняты, в то время как нормативное обеспечение правовой базы пока отстает.

Архив

Подписка на новости

Поиск по сайту